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我们寻求立法或技

在这个数字社会的许多方面,我们倾向于将发生的一切坏事归咎于设备、环境、应用程序、网络或游戏。骚扰、在线仇恨、成瘾、装腔作势、分心、扭曲、依赖、持续的即时性或可用性、对身体或情感健康的损害……为了解决不同的问题,术公司寻求更大的社会承诺,在我们使用的技术的设计或监管方面具有更大的道德规范。 但是,有一个部分,意,但我们不能委托我们使用该技术的责任。我们不能参考算法,也不能参考影响者。我们不能提及硅谷大师,也不能提及仇恨者。

尽管我们愿

最终决定权在我们。 车。车辆、轿车、小型货车、货车、卡车、汽车。当我们开车时,使用手机很危险。点。最后。在车内安全和负责任地使用智能手机取决于我们和其他司机。负责任的驾驶是我们每个人的责任。“安全和负责任”可能包 喀麦隆手机号码列表 括不使用手机,不要再认为“一分钟内什么也不会发生”。 是的,它发生了。是的,它可能发生。 大约 30% 的严重交通事故是由分心驾驶和滥用智能手机引起的。众所周知,手机和方向盘不是一对好搭档,但每 10 个西班牙人中就有 8 个承认在开车时使用手机。 负责任的驾驶可以降低车轮后发生事故的风险 多年来,世界各地负责道路安全的实体一直在提高人们对这个问题的认识。事实上,交通总局邀请我们“不要低头”。他们告诉我们,在方向盘后面使用手机意味着三种形式的分心。

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这明显削弱了我们

视觉、认知和手动,作为司机的能力。对道路上任何不可预见的事件做出反应所需的时间增加,执行基本动作(例如保持恒定速度或遵守安全距离)变得更加困难。 开车时使用手机会使发生事故的风险增加四倍,当涉及到手动使用该设备并因 急诊室清单 此迫使我们将视线从手机上移开时,这种危险就更大了路。在不激活免提功能的情况下接听电话是一种常见的想法,但只有不到 40% 的驾驶员使用这种免提功能。拿起电话发送或阅读消息是一个非常糟糕的主意,但我们在车内使用电话的时间中有 80% 以上是用于后一种用途。 负责任的驾驶 在 18 至 29 岁的司机中。

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